通道闸需先---性能稳定
通常情况下，通道闸每天工作大约在18个小时左右，有些甚至还是全天候处于运行状态，对于大型小区来说对通道闸的稳定运行能力要求更高。因此，在选购通道闸时需要了解通道闸产品门单元部件的电机技术、---运行时间、行人单位时间内的通过率以及系统的可维护性等方面的因素。
在保障---性方面，首先是重要的门单元系统。市场中绝大多数产品采用的是普通的直流电机，大手通道闸产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术，该技术是目前的一种电机技术。采用无刷伺服电机的优点是运行速度快、无机械损耗、定位准确以及运行平稳；门单元动作时间小于0.8秒，---了通道闸每分种30人的高通行率。该产品一般---运行时间不低于300万次。
在系统的可维护方面，中低端产品一般通过对通道闸内部的控制板上跳线进行手动模式切换，或通过物理控制切换面板的方式实现对通道闸运行方式的切换。相比之下，大手通道闸产品一般配备了web方式的远程通道监控管理系统，可以---通过tcp/ip网络远程实现对通道闸运行状态的实时监控和运行管理。
道闸
道闸根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 道闸根据起落速度的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸 道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸
1 一般情况下，起落速度在1.5秒内的道闸为快速道闸，多用于快速通行的高速收费站。杆长为3米。
2 起落速度在3秒到4秒的为中速道闸，车道闸报价，主要用于停车场、小区等---通行或收费的地方。杆长为4.5米
3 慢速道闸速度在6秒左右，一般用于工厂或各不太繁忙的出入口，稳定性比较好，杆长也能到6米 开放分类。---的道闸厂家，不只是把产品卖出去，只顾销售，更重要的是从安装到维护，维修等一趴---的无死角服务，能帮助解决并及时解决用户的一切问题，定期回访，定期检查，产品卖出后服务有---，才能让买家放心。由此，选择---的道闸厂家，或需要看重厂家的销售以后的服务。安装电动道闸相比较地感线圈识别和视频识别模式，视频地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。视频地感灵活切换的识别模式，是目前应用灵活性的识别模式，通过软件划定识别区域和输出区域，遵照客户现场环境，自由设置车牌输出的所处位置，可以解决跟车被识别，车道闸批发，火过早输出的问题。安装电动道闸作为停车场系统厂家也会经常接到这个样子的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现了这个样子纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。南京停车场道闸安装针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为如下几种：首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来开展检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就能实施抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就可以自动落杆。车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜这种防砸技术的缺点则是不具备着防砸人功能，在停车场出入口需要实施人车分开管
道闸常见故障及维修方法
道闸能关（开）不能开（关）
能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线---，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和k2（k1）传感开关是否短路。
2、能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
3、道闸不能自动停机
1. 限位传感器k1、k2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；
2. 公共线蓝色断路。
3. 控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。
4、道闸运行过程中打颤是什么故障？
运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，车道闸，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
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