道闸常见故障及维修方法
道闸能关(开)不能开(关)
能关(开)不能开(关),说明电机白色公共线---,可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和k2(k1)传感开关是否短路。
2、能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
3、道闸不能自动停机
1. 限位传感器k1、k2同时开路(限位传感器是有磁场闭合,无磁场断开);
2. 公共线蓝色断路。
3. 控制器坏:运用上述的检查方法同样测量。
4、道闸运行过程中打颤是什么故障?
运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤,起杆会打颤,说明是拉簧拉力过强,调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤,是弹簧拉力不足,要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
选购道闸需要注意哪些?
道闸(有多种称呼,如自动道闸、智能道闸、---)原本是用在公路上,用来做停车收费用的,不过随着智能小区的发展,在小区的应用可以说是很普遍了,相信大家对道闸都不会陌生。
道闸不是停车场系统中贵的设备,车道闸生产厂家,但是的设备,因为一旦道闸出现故障,就会影响到整个停车场的运行,可能会导致停车场系统瘫痪。所以说,在选购道闸的时候,千挑万选也不为过。这里我们就如何选购道闸提出一些建议,供您参考。
1.道闸使用场合。道闸按起落速度可以分为高速道闸、中速道闸和慢速道闸,分别对应时间为:1秒、3秒、6秒,适用于不用的场所。高速道闸适用于公路收费;中速道闸适用于智能大厦、小区等;低速道闸适用于要求不高的住宅小区。这个您要根据具体的需求来购买。
2.道闸控制方式。道闸一般有三种控制方式:手动控制、遥控控制、控制机控制,可根据需求选择。
3.道闸传动方式。道闸传动方式一般有皮带传动、液压传动、机电一体化传动等。
皮带传动是较落后的传动方式了,它采用电机驱动,崇左车道闸,皮带传送,噪音大,平衡稳定性较差,而且皮带易损坏,寿命短,总之是缺点较多,但是优点也是很---,车道闸厂家,就是成本低。
液压传动稳定性好,结构简单、传动速度快,而且声音小,是比较理想的传动方式,但是撞击后损坏率高,维护较麻烦,需要人员。
机电一体化传动方式是指电机和减速机构一体,是的传动方式,它稳定性好,调节简单,故障少,而且可根据不同的杆长来选择电机,较为灵活。
4.道闸的性能。这个应该是重点考察因素,可以查看道闸是否通过一些检测报告,如ce﹨iso等,防水防雷性能如何(这里我们---的说一句,我们道尔道闸具备四级防雷性能,超过同行一大截),制造商实力如何等。
停车场道闸平衡状态如何调节?
停车场道闸的平衡没调好或者松动会使上下落杆不正常,进而还会影响到道闸的使用寿命,这里我们总结了道闸平衡状态调节方法,但是道闸多种多样,可能会不尽相同,只能作为参考吧,希望对您有所帮助吧。
步骤如下:
1.先松开摇臂螺丝,是上活节和摇臂分开,让主轴处于自由状态;
2.安装闸杆,使闸杆处于正常状态;
3.用手将闸杆推到竖直状态;
4.调节下拉钩,停车道闸生产厂家,使其与弹簧下拉环接触,随即旋转螺母将下拉钩固定住;
5.将闸杆用手推到水平状态,松开手,此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小,调整方法为:将闸杆垂直,将弹簧取下,将弹簧板向外旋1-2圈挂上再试,直到水平为止。状态相反时则反向调节即可;
6.锁紧摇臂螺丝、锁紧螺母、下拉钩螺母;
到此,完成道闸平衡状态的调节。
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