智能停车场系统出口如何设计?
停车场系统出口如何设计?这里我们分两种情况,一种是出入口都在同一路口,另一种是出入口不在同一路口,我们来看具体说明。
一、出入口在同一路口
这种情况是车辆进出都在同一路口,同一位置。这种情况下我们要根据道路的宽度来做不同的设计。
1. 当道路宽度在5米以内,需配置进场控制机、出场控制机共两台控制机。道闸只需配备一台就可以了,因为这种情况下道闸是可以共用的。
2.道路宽度大于5米又小于8米时,应采用分道设计,即道路中间筑起一个小的安全岛,用来放置停车收费设备,来管理进出车辆。
3.道路大于8米,这时候您可以考虑在道路中间建起带有岗亭的安全岛了,这样可便于用户进出,也便于收费管理。
二、出入口不在同一路口
这种情况考虑较多的是设置哪个为出口、哪个为入口。一般来说,这方面主要参考的是小区车辆的流通方向,那个路口方便出场就设置为出口。如果哪个都可以,那就设置离管理处近的路口为出口,方便收费管理。
车辆道闸系统到底由哪些部分组成?
总体来说,智能停车场系统有两大部分组成:计算机管理系统和现场设备。
计算机管理系统一般是由几台电脑组成局域网,一台电脑主管发卡,其他是停车场出入口的管理计算机,它们都共用数据库来对车辆进行管理记录。
现场设备有票箱、读卡器、控制板、挡车道闸、---机等。它们是现场管理的执行设备,相信大家都见过这些设备吧?
以上是简单来说,其实完整智能停车场系统包括以下几个部分构成:
智能车场控制器,自动道闸,车辆感应器,地感线圈,通讯转换器,停车场可编程led显示器,出卡机,车道闸,---电源,出票票箱,工业电脑,---头、多路视频卡,发卡---器,感应ic卡,停车道闸价格,对讲主机/分机,停车场收费管理软件,ups不间断电源。
结构我们说完了,下面我们来说一说停车场系统所具备的主要功能,主要是有以下五点:
自动发卡
智能停车场系统在入口处有自动发卡功能,无需人工现场发卡,提高运行效率和降低人工成本。
停车场道闸和地感线圈安装注意事项
道闸闸杆一般不会超过5.5米,像我们道尔公司常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内,如果闸杆长度在5米以上的要在另一端安装支架。
道闸一般是安装在出入口的左侧,安装地面水平坚固,小区汽车道闸,力求稳固,有车辆经过的时候不能有晃动。
如果是地下停车场,车道闸厂家,要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆,一般的话---选用曲杆,折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。
道闸闸杆正下方要安装地感线圈,地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米,2x0.8m的方形巢,四个角切成45°的斜角,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住;
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