道闸门之正确安装道闸系统
道闸厂家讲述道闸系统的维护
相信大家都发现了,现在很多小区门口以及停车场都安装了道闸系统。道闸系统是专门用于道路上---机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企---门口,来管理车辆的出入。下面说说道闸系统的维护方式。
一、闸杆:若闸杆不水平或不垂直,需调整道闸杆限位位置;若闸杆有弯曲变形---纠正,反光膜有破损的地方进行修复。
二、平衡调节:在断电---安全的情况下,手工转动减速机输入轴皮带轮,判断升杆与降杆的力度,若有明显差别,可通过调节平衡臂上的链、条挂接的位置来增加或减小弹簧的拉力,从而达到平衡。平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关。
三、皮带调节:如果传动皮带太松而打滑,可松开电机座与箱体之间的固定螺丝,机动车道闸,将电机向下移动。皮带要保持松驰状态,不可绷紧。
四、控制电路:pcb控制板在---供电的情况下,pcb板上run(运行),指示灯应点亮,操作pcb板上的“升”、“降”“停”接钮,“up(升)”、“down(降)”“stop(停)”灯应点亮,电闸应作相应动作。若不动作,则需检修。
五、运转电容:在pcb控制板正常的情况下,路闸动作时,电机接线端子上有220v交流输出,电机发出嗡嗡电流声但不转动或转动无力,即使在无皮带空载的情况下亦如此,此可能为运转电容失效需更换。
六、保险丝:pcb上保险丝为220v2a,熔断后应更换同规格的保险丝。
七、加油:拆开控制箱顶盖打开箱门,补充齿轮箱内机油,对各传动部件加油润滑。
八、其他:打开齿轮箱盖,检查齿轮磨损情况及限位开关动作的---性。坚固各电线接头,清洁控制箱和挡车杆的灰尘。检查控制箱箱门,箱盖密封是否---。
道闸常见故障及维修方法
道闸能关(开)不能开(关)
能关(开)不能开(关),说明电机白色公共线---,可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和k2(k1)传感开关是否短路。
2、能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
3、道闸不能自动停机
1. 限位传感器k1、k2同时开路(限位传感器是有磁场闭合,停车道闸,无磁场断开);
2. 公共线蓝色断路。
3. 控制器坏:运用上述的检查方法同样测量。
4、道闸运行过程中打颤是什么故障?
运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤,起杆会打颤,说明是拉簧拉力过强,调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤,是弹簧拉力不足,要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
式停车场系统改造为车牌识别系统需要了解哪些?
随着人们需求的变化,小区车道闸,科技的不断进步,车牌识别系统在生活中逐渐取代了传统的停车场系统,为了满足人们的停车和停车场的管理需求,现在很多停车场陆续把之前的停车场系统改为车牌识别系统,但是对于停车场的改造,还是有很多需要我们了解的,所以针对这一问题作为停车场系统生产厂家简单做一阐述。
车牌识别系统由于具有通行快、识别率高、管理方便等特点,从上市以来快速地被业主使用在各种停车场所,它和传统式停车场系统相比,车道闸,在功能上存在着很大的差别,设备安装简单、调试方便,对于通行车辆来说,省去了取卡、的环节,让车主真正实现---车就可以快速进出停车场。而对于之前式的停车场系统的项目改造,我们可以根据自身停车场的现场情况来进行选择,再进行项目改造时我们可以根据自己的预算,我们可以保留原有的系统道闸、岗亭以及管理中心的电脑等设备,但是对于控制机和软件系统是必须要更换的,因为这是整个车牌识别系统的---。所以一些用户在进行项目改造时可以根据自己原有的停车场系统使用情况及后面自己所需实现的功能进行更换停车场设备,尽可能地用的预算来完成项目的改造。
车牌识别系统作为目前停车场中较为受流行的设备之一,所以针对停车场的改造和车牌识别系统的选用还是需要我们了解的。
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